Review Toyota Rush 2021 Toyota Rush dan Daihatsu Terios sejatinya adalah saudara kembar. Keduanya lahir dari karya bersama Toyota dan Daihatsu di Indonesia sehingga sosok dan postur wajah mobil yang sama. Kalaupun ada perbedaan, itu hanya sebagian kecil di bagian penampilan dan kabin. Misalnya saja, logo, desain rumah lampu kabut dengan ornamennya, motif pelek dan Toyota Rush punya tambahan kaca spion kecil di kap mesin sisi kiri. Dari penampilan eksterior Rush memang dibuat lebih keren daripada saudaranya Daihatsu Terios. Hal itu juga diselaraskan dengan harganya yang lebih mahal tentunya. Semua bermula pada penghujung tahun 2006, pabrikan Toyota dan Daihatsu mengeluarkan kembali produk kendaraan kembar yaitu Toyota Rush dan Daihatsu Terios. Dengan basis mobil SUV kompak, Terios-Rush menjadi jajaran mobil tangguh yang ekonomis bagi konsumen otomotif Indonesia. Selayaknya mobil SUV yang mampu menghadapi segala medan, mulai dari jalanan aspal yang mulus sampai dengan medan yang kurang bersahabat seperti jalan berlubang, jalan tanah, bahkan mobil ini cukup tangguh menghadapi banjir ringan. Toyota Rush saat pertama diluncurkan terdiri dari tipe S dan G dengan transmisi manual dan otomatis. Rush membawa mesin berkode 3SZ-VE cc dengan DOHC 16 Valve VVT-i dengan tenaga sebesar 109 hp pada rpm dan torsinya 145 Nm pada rpm. Sayangnya SUV kompak ini belum dilengkapi dengan fitur 4WD, sehingga belum maksimal menjelajahi medan yang berat. Pada awalnya, Toyota Rush tidak dilengkapi dengan ABS, EBD dan Airbag. Namun setelah mengalami perubahan secara berkala, saat ini Toyota Rush sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan tersebut. Segmentasi Pasar Toyota Rush 2021 Mobil ini ditujukan kepada keluarga muda yang menyukai petualangan ringan. Dengan kemampuan menanggulangi medan menantang apalagi di daerah-daerah wisata yang masih buruk infrastruktur jalannya. Bisa dibilang, Toyota Rush merupakan SUV yang memiliki cita rasa MPV. Toyota Rush hasil karya Toyota Indonesia ini dipersiapkan sebagai model peralihan bagi masyarakat yang ingin hijrah dari MPV atau city car menggunakan SUV. Kini, Rush semakin menegaskan diri kalau mobil ini adalah SUV keluarga. Rush hadir dengan konfigurasi 7-penumpang dengan dimensi ruang kaki baris kedua bertambah 45 mm. Bertambahnya ruang baris kedua mengakomodir ruang baris ketiga yang lebih proporsional untuk orang dewasa. Rush menjadi SUV terlaris Toyota karena harganya yang terjangkau dan serba bisa. Kabin yang lapang dengan konfigurasi kursi fleksibel bisa untuk muat barang, angkut penumpang, dan mumpuni melewati medan off road ringan atau jalan berkerikil khas pedesaan. Desain Eksterior Toyota Rush 2021 Toyota Rush saat pertama hadir memiliki gaya khas SUV, yaitu adanya ban serep tergantung di pintu belakang. Eksistensi konde’ pada Rush ini bertahan hingga lebih dari 10 tahun. Masuk ke generasi kedua, desain Rush berubah total dan konde ini dilucuti. Eiji Fujibayashi selaku Chief Engineer Toyota Rush memindahkan ban serep di kolong belakang. Tujuan memindahkan ban serep agar dimensi keseluruhan kabin lebih besar dengan baris ketiga lebih lega. Di sisi lain, desain Rush juga semakin mirip Fortuner dengan bentuk lampu depan LED yang sipit. Identitas desain Rush generasi kedua yaitu lubang angin yang cukup besar di grill. Kap mesin juga terlihat macho karena lekuk di bagian tengah. Secara keseluruhan, panjang Rush bertambah 230 mm ketimbang versi terdahulunya. Melihat desain Rush kadang mirip dengan Honda Mobilio, tetapi ada juga yang beranggapan bagian belakangnya serupa Calya. Kesan jangkung muncul karena Rush punya ground clearance tinggi. Aksen hitam doff di sekujur body berusaha memberi kesan Rush itu tangguh dan kuat. Desain Interior Toyota Rush 2021 Suasana di dalam kabin Rush begitu lega dengan desain yang juga berubah total dibanding generasi pertama. Dashboard terlihat modern lebih mewah dengan kombinasi warna interior hitam-putih. Head unitnya sudah oke punya berteknologi touch screen dengan koneksi ke smartphone. Lebih lanjut, pengaturan AC dengan climate control menampilkan pengaturan suhu secara digital dan modern. Pengemudi juga bisa mengetahui informasi seputar kondisi kendaraan selama berkendara dengan melihat panel instrumen multi color LCD berikut MID multi information display. Ruang kaki dan ruang kepala di baris pertama dan kedua juga sangat nyaman bagi penumpang yang cukup tinggi. Sayangnya, desain sandaran kursi baris kedua dengan busa keras membuat badan sedikit pegal. Headroom yang tinggi membuat baris ketiga tidak terkesan sempit dan masih oke untuk orang dewasa. Jarak antara bangku baris kedua dengan bangku baris ketiga sejauh 700 mm. Hanya melalui pengaturan yang pas, penumpang baris ketiga kini duduk jauh lebih nyaman. Jelas saja, kursi baris ketiga Rush model sebelumnya adalah opsional. Bagasi di bagian belakang kini lumayan besar, sebagai efek ban serep pindah ke kolong. Bagasi Rush cukup untuk membawa beberapa koper ataupun tas ukuran besar. Ban serep yang tadinya ada di pintu, lantas pindah ke kolong belakang, di balik bemper. Spesifikasi Mesin dan Performa Toyota Rush 2021 Toyota membekali Rush mesin 4 silinder berkode 2NR-VE dual VVT-I berkapasitas cc, serupa Avanza. Tenaga maksimalnya sebesar 104 hp dengan torsi maksimal mencapai 136 Nm. Mesin baru Rush dipuji karena menghasilkan getaran yang minim dan suara tidak bising sekaligus lembut. Improvisasi yang dilakukan oleh Toyota demi memperbaiki kelemahan mesin 2NR sebenarnya sudah cukup baik. Mesin ini punya karakter yang lemot, bisa jadi karena dimensi bodi Rush yang lebih besar dari Avanza. Gejala limbung yang lazim terjadi pada Rush lama, nyaris tak terasa pada generasi kedua. Dari sisi ayunan suspensi terasa lebih kaku dan keras meskipun masih wajar. Karakter suspensi yang kaku demi memberikan handling yang lebih stabil saat melewati tikungan maupun dipacu kecepatan tinggi. Kombinasi busa jok yang tebal dan suspensi yang tidak terlalu empuk sebenarnya masih cukup nyaman melewati jalanan yang bergelombang. Sayangnya SUV kompak ini belum dilengkapi dengan fitur 4WD, sehingga belum maksimal menjelajahi medan yang berat. Dengan basis dari Toyota Avanza, maka Rush juga memakai penggerak roda belakang. Fitur Keamanan dan Keselamatan Toyota Rush 2021 Toyota Rush semakin mantap karena dibekali dengan 6 buah Protective SRS Airbags. Keselamatan seluruh penumpangnya jelas lebih terjamin daripada kompetitor lain dikelasnya. Fitur keselamatan lainnya yaitu 7 buah sabuk pengaman yang disematkan pada setiap kursi berikut Seat Belt Indicators. Akan muncul notifikasi audio yang berbunyi ketika ada salah satu dari penumpang belum menggunakan sabuk pengaman. Perangkat ABS menjadi peranti standar yang tertanam di Rush. Lebih lanjut, teknologi Solid Vehicle Stability Control VSC membuat berkendara lebih stabil dan minim oversteer/understeer meskipun lewati area yang licin. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Rush 2021 Toyota Rush hanya pantas atau terasa pas dipakai bagi keluarga muda yang dinamis dan menyukai petualangan. Satu pesan yang harus diperhatikan, kendati berbasis SUV, Toyota Rush jangan terlalu dipaksakan untuk melibas medan jalan yang terlalu ekstrim. Mobil ini melewati light offroad saja sudah cukup. Selain itu, tenaga mesinnya juga biasa saja dan tidak istimewa. Rush lebih ideal digunakan oleh kalangan menengah di kota kecil yang sering berhadapan dengan jalanan kerikil.